الأشخاص في الكراسي المتحركة ، ما مدى رغبتهم في "الخروج بأنفسهم"

اسم Guo Bailing هو مرادف لـ "Guo Bailing".
لكن القدر فضل الفكاهة السوداء ، وعندما كان يبلغ من العمر 16 شهرًا ، أصيب بشلل الأطفال الذي أصاب ساقيه بالشلل."لا تتحدث عن تسلق الجبال والتلال ، لا يمكنني حتى تسلق منحدر ترابي."

عندما كان في المدرسة الابتدائية ، استخدم Guo Bailing مقعدًا صغيرًا نصف ارتفاع الشخص للسفر.عندما ركض زملاؤه وقفزوا إلى المدرسة ، كان يحرك المقعد الصغير شيئًا فشيئًا ، مطرًا أو مشمسًا.بعد دخوله الجامعة ، كان لديه أول زوج من العكازين في حياته يعتمد على دعمهم ومساعدة زملائه في الفصل ، لم يفوت Guo Bailing أي دروس ؛كان الجلوس على كرسي متحرك شيئًا متأخرًا.في ذلك الوقت ، كان قد طور بالفعل المهارات اللازمة للعيش بشكل مستقل.يمكنك القيام بذلك بنفسك بعد العمل والخروج للاجتماعات وتناول الطعام في الكافتيريا.

تتراوح أنشطة Guo Bailing اليومية من قريته إلى مدن جديدة من الدرجة الأولى مع مرافق غنية نسبيًا خالية من العوائق.على الرغم من صعوبة تسلق الجبال جسديًا ، فقد تسلق عددًا لا يحصى من الجبال في حياته.

ما مدى ارتفاع "تكلفة" الخروج من المنزل

على عكس معظم الأشخاص المعاقين ، يحب Guo Bailing الخروج في نزهة على الأقدام.يعمل في علي.بصرف النظر عن حديقة الشركة ، غالبًا ما يذهب إلى المواقع ذات المناظر الخلابة ومراكز التسوق والحدائق في هانغتشو.سيولي اهتمامًا خاصًا للمرافق الخالية من العوائق في الأماكن العامة ، ويسجلها لتعكس صعودًا.لا سيما الصعوبات التي واجهتها ، لا أريد السماح للأشخاص المعاقين الآخرين بالتأثر.

علق كرسي Guo Bailing المتحرّك في الفجوة بين الألواح الحجرية خلال اجتماع.بعد أن نشر منشورًا على الإنترانت ، قامت الشركة بسرعة بإجراء تجديدات خالية من العوائق في 32 مكانًا في الحديقة ، بما في ذلك طريق الألواح الحجرية.

غالبًا ما تتواصل معه جمعية تعزيز البيئة الخالية من العوائق في Hangzhou أيضًا ، وتطلب منه البدء من الواقع وتقديم المزيد من الاقتراحات الخالية من العوائق الموجهة نحو الحياة لتعزيز تحسين بيئة المدينة الخالية من العوائق.

في الواقع ، في السنوات الأخيرة ، كانت المرافق الخالية من العوائق في الصين ، وخاصة المدن الكبيرة والمتوسطة الحجم ، تتحسن وتتطور باستمرار.في مجال النقل ، بلغ معدل تغلغل المنشآت الخالية من العوائق في عام 2017 قرابة 50٪.

ومع ذلك ، من بين مجموعة المعوقين ، لا يزال الأشخاص مثل Guo Bailing الذين "يحبون الخروج" قلة قليلة.

في الوقت الحالي ، يتجاوز العدد الإجمالي للمعاقين في الصين 85 مليونًا ، منهم أكثر من 12 مليونًا معاقًا بصريًا وحوالي 25 مليونًا يعانون من إعاقات جسدية.بالنسبة للأشخاص الذين يعانون من إعاقات جسدية ، فإن الخروج من المنزل "مكلف للغاية".

يوجد معلم في المحطة B قام بتصوير رحلة خاصة ليوم واحد.بعد إصابة قدم واحدة ، اعتمدت مؤقتًا على كرسي متحرك للسفر ، فقط لإدراك أن الخطوات الثلاث المعتادة تتطلب تحريك الكرسي المتحرك يدويًا أكثر من عشر مرات على منحدر خالٍ من العوائق ؛لم ألاحظ ذلك من قبل ، لأن الدراجات والسيارات ومنشآت البناء غالبًا ما كانت تغلق ممر المعاقين ، لذلك كان عليها "الانزلاق" في الحارة غير المزودة بمحركات ، وكان عليها أن تنتبه للدراجات خلفها من من وقت إلى آخر.

في نهاية اليوم ، على الرغم من مقابلة عدد لا يحصى من الأشخاص الطيبين ، كانت لا تزال تتعرق بغزارة.

هذا هو الحال بالنسبة للأشخاص العاديين الذين يجلسون مؤقتًا على الكراسي المتحركة لعدة أشهر ، ولكن من الصعب على المزيد من المجموعات ذات الإعاقة أن تكون مصحوبة بالكراسي المتحركة على مدار السنة.حتى إذا تم استبدالها بالكراسي المتحركة الكهربائية ، حتى لو التقوا في كثير من الأحيان بأشخاص طيبين لتقديم يد المساعدة ، فإن معظمهم لا يستطيعون التحرك إلا ضمن نصف القطر المألوف للحياة اليومية.بمجرد ذهابهم إلى أماكن غير مألوفة ، يجب أن يكونوا مستعدين ليكونوا "محاصرين".

روان تشينج ، الذي يعاني من شلل الأطفال ويعاني من إعاقة في ساقيه ، هو الأكثر خوفًا من "إيجاد طريقه" عندما يخرج.

في البداية ، كانت أكبر "العوائق" أمام روان تشينج للخروج هي "العوائق الثلاثة" عند باب منزله - عتبة باب المدخل ، عتبة باب المبنى والمنحدر القريب من المنزل.

كانت هذه هي المرة الأولى التي يخرج فيها على كرسي متحرك.بسبب عمليته غير الماهرة ، كان مركز ثقله غير متوازن عندما تجاوز العتبة.سقط روان تشينج على رأسه وضرب مؤخرة رأسه على الأرض ، مما ترك ظلًا كبيرًا عليه.إنها ليست ودية بما فيه الكفاية ، فهي شاقة للغاية عند الصعود ، وإذا لم تتمكن من التحكم في التسارع جيدًا عند الانحدار ، فستكون هناك مخاطر تتعلق بالسلامة.

في وقت لاحق ، عندما أصبحت عملية الكرسي المتحرك أكثر كفاءة ، وخضع باب المنزل لعدة جولات من التجديدات الخالية من العوائق ، تجاوز روان تشينج هذه "العقبات الثلاثة".بعد أن أصبح صاحب المركز الثالث في رياضة التجديف في دورة الألعاب البارالمبية الوطنية ، غالبًا ما تمت دعوته إلى الأحداث ، وزادت فرصه في الخروج تدريجياً.

لكن Ruan Cheng لا يزال قلقًا للغاية بشأن الذهاب إلى أماكن غير مألوفة ، لأنه لا يعرف معلومات كافية وهناك الكثير من عدم القدرة على التحكم.من أجل تجنب الممرات السفلية والجسور التي لا تستطيع الكراسي المتحركة المرور من خلالها ، يشير الأشخاص ذوو الإعاقة في الغالب إلى التنقل سيرًا على الأقدام وركوب الدراجات عند الخروج ، ولكن من الصعب تجنب مخاطر السلامة تمامًا.

أحيانًا أسأل المارة ، لكن الكثير من الناس لا يعرفون حتى ما هي المرافق الخالية من العوائق

كانت تجربة ركوب مترو الأنفاق لا تزال حاضرة في ذاكرة روان تشينغ.بمساعدة ملاحة طريق مترو الأنفاق ، كان النصف الأول من الرحلة سلسًا.عندما خرج من المحطة ، وجد أنه لا يوجد مصعد خالي من العوائق عند مدخل مترو الأنفاق.كانت محطة تبادل بين الخط 10 والخط 3. استدعى روان تشينج من ذاكرته أن هناك مصعدًا خاليًا من العوائق على الخط 3 ، لذلك كان عليه ، الذي كان في الأصل عند مخرج الخط 10 ، أن يتجول في المحطة مع كرسي متحرك لفترة طويلة للعثور عليه.خروج الخط 3 ، بعد الخروج من المحطة ، قم بالدوران مرة أخرى إلى الموضع الأصلي على الأرض للذهاب إلى وجهتك.

في كل مرة في هذا الوقت ، يشعر Ruan Cheng دون وعي بنوع من الخوف والحيرة في قلبه.كان في حيرة من تدفق الناس ، كما لو كان محاصرًا في مكان ضيق وكان عليه أن يجد طريقة لحل المشكلة.بعد "الخروج" أخيرًا ، كنت مرهقًا جسديًا وعقليًا.

في وقت لاحق ، علم Ruan Chengcai من صديق أن هناك مصعدًا خاليًا من العوائق في المخرج C من محطة مترو الأنفاق على الخط 10. إذا علمت به في وقت سابق ، ألن يكون مضيعة للوقت في الذهاب إلى هذا الطريق الطويل ؟ومع ذلك ، فإن المعلومات الخالية من العوائق لهذه التفاصيل يحتفظ بها في الغالب عدد قليل من الأشخاص الذين تم إصلاحهم ، ولا يعرفها المارة من حولهم ، والأشخاص المعاقون الذين يأتون من بعيد لا يعرفون ذلك ، لذلك يشكل "منطقة عمياء للوصول الخالي من العوائق".

لاستكشاف منطقة غير مألوفة ، غالبًا ما يستغرق الأمر عدة أشهر للمعاقين.أصبح هذا أيضًا خندقًا بينهما وبين "المكان البعيد".

كانت تجربة ركوب مترو الأنفاق لا تزال حاضرة في ذاكرة روان تشينغ.بمساعدة ملاحة طريق مترو الأنفاق ، كان النصف الأول من الرحلة سلسًا.عندما خرج من المحطة ، وجد أنه لا يوجد مصعد خالي من العوائق عند مدخل مترو الأنفاق.كانت محطة تبادل بين الخط 10 والخط 3. استدعى روان تشينج من ذاكرته أن هناك مصعدًا خاليًا من العوائق على الخط 3 ، لذلك كان عليه ، الذي كان في الأصل عند مخرج الخط 10 ، أن يتجول في المحطة مع كرسي متحرك لفترة طويلة للعثور عليه.خروج الخط 3 ، بعد الخروج من المحطة ، قم بالدوران مرة أخرى إلى الموضع الأصلي على الأرض للذهاب إلى وجهتك.

في كل مرة في هذا الوقت ، يشعر Ruan Cheng دون وعي بنوع من الخوف والحيرة في قلبه.كان في حيرة من تدفق الناس ، كما لو كان محاصرًا في مكان ضيق وكان عليه أن يجد طريقة لحل المشكلة.بعد "الخروج" أخيرًا ، كنت مرهقًا جسديًا وعقليًا.

في وقت لاحق ، علم Ruan Chengcai من صديق أن هناك مصعدًا خاليًا من العوائق في المخرج C من محطة مترو الأنفاق على الخط 10. إذا علمت به في وقت سابق ، ألن يكون مضيعة للوقت في الذهاب إلى هذا الطريق الطويل ؟ومع ذلك ، فإن المعلومات الخالية من العوائق لهذه التفاصيل يحتفظ بها في الغالب عدد قليل من الأشخاص الذين تم إصلاحهم ، ولا يعرفها المارة من حولهم ، والأشخاص المعاقون الذين يأتون من بعيد لا يعرفون ذلك ، لذلك يشكل "منطقة عمياء للوصول الخالي من العوائق".

لاستكشاف منطقة غير مألوفة ، غالبًا ما يستغرق الأمر عدة أشهر للمعاقين.أصبح هذا أيضًا خندقًا بينهما وبين "المكان البعيد".

في الواقع ، يتوق معظم الأشخاص ذوي الإعاقة إلى العالم الخارجي.من بين الأنشطة الاجتماعية التي تنظمها جمعيات الأشخاص ذوي الإعاقة المختلفة ، يكون لدى الجميع دافع كبير للمشاركة في المشاريع التي تخلق فرصًا للفئات المعوقة للخروج.

إنهم يخشون أن يكونوا بمفردهم في المنزل ، كما أنهم يخشون أن يواجهوا صعوبات مختلفة عندما يخرجون.إنهم عالقون بين الخوفين ولا يمكنهم المضي قدمًا.

إذا كنت ترغب في رؤية المزيد من العالم الخارجي ولا تريد إزعاج الآخرين كثيرًا ، فإن الحل الوحيد هو ممارسة قدرة الأشخاص ذوي الإعاقة على السفر بشكل مستقل دون مساعدة إضافية من الآخرين.كما قال قوه بايلنج: "آمل أن أخرج بثقة وكرامة كشخص سليم ، وألا تسبب مشكلة لعائلتي أو الغرباء بالسير في الاتجاه الخطأ".

بالنسبة للمعاقين ، فإن القدرة على السفر بشكل مستقل هي أعظم شجاعة للخروج.ليس عليك أن تكون عبئًا مقلقًا على عائلتك ، ولا داعي لأن تسبب مشاكل للمارة ، ولا يتعين عليك أن تتحمل أعين الآخرين ، ويمكنك حل المشكلات بنفسك.

فانغ مياوكسين ، وريث منحوتات الخيزران في منطقة يوهانغ ، والذي يعاني أيضًا من شلل الأطفال ، قاد عددًا لا يحصى من المدن في الصين وحدها.بعد حصوله على رخصة القيادة c5 في عام 2013 ، قام بتركيب جهاز قيادة إضافي للمركبة ، وبدأ جولة "شخص واحد ، سيارة واحدة" في جميع أنحاء الصين.ووفقا له ، فقد قطع نحو 120 ألف كيلومتر حتى الآن.

ومع ذلك ، غالبًا ما يواجه مثل هذا "السائق المخضرم" الذي سافر بشكل مستقل لسنوات عديدة مشاكل أثناء الرحلة.في بعض الأحيان لا يمكنك العثور على فندق يسهل الوصول إليه ، لذلك يتعين عليك نصب خيمة أو النوم في سيارتك.بمجرد أن كان يقود سيارته إلى مدينة في المنطقة الشمالية الغربية ، اتصل مسبقًا ليسأل عما إذا كان الفندق خاليًا من العوائق.أعطى الطرف الآخر إجابة مؤكدة ، ولكن عندما وصل إلى المتجر ، وجد أنه لا توجد عتبات للدخول ، ويجب "حمله".

Fang Miaoxin ، الذي يتمتع بخبرة كبيرة في العالم ، قد مارس قلبه بالفعل ليكون قويًا للغاية.على الرغم من أن ذلك لن يسبب ضغوطًا نفسية ، إلا أنه لا يزال يأمل في أن يكون هناك مسار ملاحي لسفر الكراسي المتحركة ، موضحًا بشكل واضح بمعلومات عن الفنادق والمراحيض الخالية من العوائق ، حتى يتمكنوا من الوصول بشكل مستقل.الوجهة ، لا يهم إذا كان عليك المشي أكثر من ذلك بقليل ، طالما أنك لا تأخذ منعطفًا أو تتعثر.

لأن المسافات الطويلة ليست مشكلة بالنسبة لفانغ مياوكسين.يستطيع قيادة السيارة 1800 كيلومتر في اليوم على الأكثر."المسافة القصيرة" بعد النزول من الحافلة مثل السفر عبر الضباب المليء بالشكوك.

تشغيل "وضع إمكانية الوصول" على الخريطة

حماية سفر المعوقين هي مساعدتهم على "إيجاد اليقين في عدم اليقين".

من الضروري تعميم وتحويل المرافق الخالية من العوائق.بصفتنا أشخاصًا عاديين أصحاء ، يجب علينا أيضًا الانتباه إلى الحفاظ على بيئة خالية من العوائق في حياتنا حتى لا نتسبب في صعوبات للفئات المعوقة.بالإضافة إلى ذلك ، من الضروري محاولة مساعدة المعاقين للتغلب على النقاط العمياء والعثور بدقة على موقع المرافق الخالية من العوائق.

في الوقت الحالي ، على الرغم من وجود العديد من المرافق الخالية من العوائق في الصين ، فإن درجة الرقمنة منخفضة نسبيًا ، بمعنى آخر ، لا يوجد اتصال بالإنترنت.من الصعب على المعاقين العثور عليهم في أماكن غير مألوفة ، تمامًا كما في الحقبة التي لم يكن فيها التنقل عبر الهاتف المحمول ، يمكننا فقط أن نسأل السكان المحليين القريبين عن الاتجاهات.

في أغسطس من هذا العام ، عندما تحدث Guo Bailing مع العديد من زملاء علي ، تحدثوا عن صعوبة السفر للمعاقين.تأثر الجميع بعمق وتساءلوا فجأة عما إذا كان بإمكانهم تطوير نظام ملاحة بالكرسي المتحرك خصيصًا للمعاقين.بعد مكالمة هاتفية مع مدير منتج AutoNavi ، تم اكتشاف أن الطرف الآخر كان يخطط أيضًا لمثل هذه الوظيفة ، وقام الاثنان بإيقافها.

في السابق ، غالبًا ما كان Guo Bailing ينشر بعض الخبرات والأفكار الشخصية على الإنترانت.لم يبالغ أبدًا في تجربته الخاصة ، لكنه حافظ دائمًا على موقف متفائل وإيجابي تجاه الحياة.الزملاء متعاطفون للغاية مع تجربته وأفكاره ، وهم متحمسون جدًا لهذا المشروع ، ويعتقدون جميعًا أنه مفيد للغاية.لذلك ، تم إطلاق المشروع في 3 أشهر فقط.
في 25 تشرين الثاني (نوفمبر) ، أطلق AutoNavi رسميًا وظيفة "ملاحة الكرسي المتحرك" الخالية من العوائق ، وكانت الدفعة الأولى من المدن التجريبية هي بكين وشانغهاي وهانغتشو.

بعد تشغيل المستخدمين المعاقين "الوضع الخالي من العوائق" في خرائط AutoNavi ، سيحصلون على "مسار خالٍ من العوائق" مخطط له بالإضافة إلى المصاعد الخالية من العوائق والمصاعد والمرافق الأخرى الخالية من العوائق عند السفر.بالإضافة إلى المعاقين ، يمكن أيضًا استخدام كبار السن ذوي القدرة المحدودة على الحركة ، والآباء الذين يدفعون عربات الأطفال ، والأشخاص الذين يسافرون بأشياء ثقيلة ، وما إلى ذلك ، كمرجع في سيناريوهات مختلفة.

في مرحلة التصميم ، يحتاج فريق المشروع إلى تجربة الطريق على الفور ، وسيحاول بعض أعضاء فريق المشروع محاكاة وضع سفر المعاقين لتجربته "بشكل غامر".لأنه من ناحية ، يصعب على الأشخاص العاديين أن يضعوا أنفسهم في مكان المعاقين لتحديد العقبات في عملية التنقل ؛من ناحية أخرى ، يتطلب تحقيق فرز شامل للمعلومات وتحديد أولويات الطرق المختلفة وتحقيق التوازن بينها تجربة أكثر دقة.

قال Zhang Junjun من فريق المشروع: "نحتاج أيضًا إلى تجنب بعض الأماكن الحساسة لتجنب الأذى النفسي ، ونأمل أن نكون أكثر مراعاة من خدمة الناس العاديين.على سبيل المثال ، عرض المعلومات للمرافق الخالية من العوائق صارم ، والتذكير بالطريق ، وما إلى ذلك ، حتى لا تتأثر الفئات الضعيفة.ضرر نفسي ".

سيتم أيضًا تحسين "التنقل على كرسي متحرك" وتكراره باستمرار ، وقد تم تصميم "بوابة ملاحظات" للمستخدمين ، بهدف جمع الحكمة الجماعية.يمكن الإبلاغ عن طرق أفضل ثم تحسينها من خلال جانب المنتج.

يعلم موظفو Ali و AutoNavi أيضًا أن هذا لا يمكن أن يحل تمامًا مشكلة السفر للمعاقين ، لكنهم يأملون في "إشعال شعلة صغيرة" و "أن يكونوا البادئين في الفريسبي" لدفع الأمور إلى الأمام في دورة إيجابية.

في الواقع ، إن مساعدة الأشخاص ذوي الإعاقة على تحسين "بيئة خالية من العوائق" ليست مسألة تخص شخصًا معينًا أو حتى شركة كبيرة ، ولكن تخص الجميع.يعتمد مقياس حضارة المجتمع على موقفه من الضعفاء.الجميع يبذل قصارى جهده.يمكننا توجيه شخص معاق يطلب المساعدة على جانب الطريق.تستخدم شركات التكنولوجيا التكنولوجيا "لإزالة" العقبات وإفادة المزيد من الأشخاص.بغض النظر عن حجم القوة ، فهي تعبير عن حسن النية.

أثناء القيادة إلى التبت ، اكتشف فانغ مياوكسين ، "في الطريق إلى التبت ، ما ينقصنا هو الأكسجين ، ولكن الشجاعة ليست مفقودة."تنطبق هذه الجملة على جميع الفئات المعوقة.إن الخروج يتطلب شجاعة ، وهذه الشجاعة يجب أن تكون أفضل.تجربة السفر للحفاظ عليها ، بحيث في كل مرة تخرج فيها ، يكون تراكمًا شجاعًا ، وليس مضيعة.